楚天金報訊 文圖/本報記者彭嵐 通訊員萬俊梅
  從武漢前往周邊泡溫泉又有了新的出行方式。昨日,湖北公路客運集團旅游運輸分公司對外宣佈:旗下漢口金家墩客運站、武昌傅家坡客運站將於28日開通6條免費溫泉景區旅游班車。市民只需在武漢金家墩旅游集散中心購溫泉門票或訂酒店,就可免費乘坐班線車,還可享受門票和客房的折扣優惠。
  模式
  定時定點發車 免費班車直達景點
  昨日,省客方面透露,本周末開行的溫泉旅游班線,將採用全新豪華旅游大巴,每日2班對開,直達各個溫泉接待中心門口。首班去程9:00,返程12:00;次班去程13:00,返程17:00。屆時,漢口金家墩和武昌傅家坡長途車站將同時開班,直達咸寧的三江森林溫泉、碧桂園鳳凰溫泉、溫泉谷、太乙溫泉以及應城的湯池溫泉和赤壁的龍佑溫泉。金家墩旅游集散中心執總舒勇攀介紹說,“與以前的旅游直通車不同,旅游班線最大特點就是定時、定點發車,即便一人乘坐也要發車,非常自由。”“與楊春湖旅游集散中心對接高鐵的定位不同,我們的服務對象就是散客。”金家墩旅游集散中心總經理劉培生說。過去傳統班線只能到目的地車站,想去景點,游客下車後還要再中轉。若要自由只有自駕,一些散客想非周末出行,往往受到交通工具的限制,而旅游班線則解決了客人自由選擇的問題。
  據劉培生介紹,溫泉免費班線僅是開始,明年春天,武漢周邊600公里的許多旅游免費班線都將陸續開通,操作模式與溫泉游相同。到明年下半年,將形成全省旅游班線和營銷網絡。
  價格
  門票住宿均打折 先賺吆喝再賺錢
  “零車費”出游模式的最大競爭力,在於為旅客節省了交通費。舒勇攀給記者算了一筆賬:自駕車去咸寧,單程約80公里,過路費約25元,油錢80元左右;乘坐客運大巴,從傅家坡客運站到咸寧車站,單程票31元;乘坐即將開通的城際鐵路去咸寧,全程票價在30元左右。相比較而言,往返都不花錢的“零車費”模式,每人至少能節省30-50元。
  免去的車費,會不會“羊毛出在羊身上”?昨日,記者詢問了上述六個溫泉景點的門票價和訂房價格。發現門票價格多在門市價的8折左右,如碧桂園鳳凰溫泉原價168元,金家墩中心售價為128元。而有的酒店訂房價最低能打到四折。不過,享受這些優惠的前提,是必須在金家墩旅游集散中心及指定門市訂票、訂房。
  利潤都讓給旅客了,企業靠什麼賺錢?劉培生坦言,在運作初期,就是衝著造人氣去的,“我們就是想靠客流量賺錢。”而據記者瞭解,和景區共贏的利潤分配或是旅游集散中心收入的一大來源。
  記者手記
  零車費——競爭帶來的實惠
  “零車費”乍一看像商家攬客的噱頭,事實到底如何?
  近年來,公路客運老大省客集團,在鐵路動車和私家車的強勢衝擊下,昔日的中短途客運優勢日漸削弱。今年以來,楊春湖、金家墩等集散中心的成立反映出省客集團進軍旅游業的決心。
  跨界經營的省客集團看似“尷尬”,因為在客運界,他已是沒落貴族;在旅游界,他還是個“無名小卒”。但換個視角,雙重的身份也正是其所擁有的潛力:在旅游界,他有最好的運輸硬件;在客運界,他擁有最豐富的旅游資源。“在旅游需求日漸旺盛的當下,與其坐等客源,不如將運輸實力當優勢,去分食旅游大蛋糕。”省客集團的相關人士告訴記者,這就是推出“零車費”旅游的初衷。而這種新模式比較“跟團游”和“自駕游”,性價比確實高出一籌。對於消費者來說,也可謂既省錢又省心。我們暫無法預見,省客集團這條大魚,到底能在旅游界里翻起多大的浪,但我們已能欣喜地看到,市場競爭所帶來的實惠,落到了百姓兜里。
  (原標題:圖文:省客試水旅游班線“零車費”出游)
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